南京試點行人提醒設備
專家：注重平衡交通參與者和執法者關系
據中國之聲《新聞縱橫》報道，南京試點了一種行人提醒設備，如果行人在紅燈時過斑馬線，路邊的一個喇叭就會發出剎車聲，而設立一旁的大顯示屏會直接曝光闖紅燈的人。面對行人闖紅燈的現象，各地有關部門奇招盡出，究竟什么樣的處罰教育方式才是既行之有效又更易于接受的呢？針對類似的交通違法行為，在創新管理舉措的同時又該注意哪些問題？
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條規定，行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。番禺交警一中隊副中隊長陳學范表示，雖然可以按照相關法律對闖紅燈者處以罰款，但還是希望通過軟性執法起到更好的教育效果。從1月份開始構思，從3月8日開始具體實施，已經實施了三個星期，人們還是比較認同的。按照交通法可以罰款，但是軟性執法其實讓大家更容易接受一點，總而言之是用老辦法加新手段。
對于觀看交通警示教育片和發朋友圈集贊相結合的方式，一些交通參與者也表示，每個人都有榮辱心，這樣新奇的方式可以讓違規者記憶更深刻。以自己親身的經歷，讓更多的人引以為戒，這樣的教育方式也更易于接受。
在中國人民大學公共管理學院教授王叢虎看來，之所以這種創新的懲罰教育方式能被大多數人所接受，與近年來人們的公共意識提升不無關系。首先，在經濟發展之后，大家更多地開始關注公共利益、公共精神、公共意識和對公共秩序的維護，相比前幾年顯然有了明顯的提高。再加上我國作為一個大國，本身和它相適應的還要包括它的軟實力，特別表現在文化素養、文明程度。所以大的環境再加上每一個個體公共意識的提升，導致大家普遍都能接受，而且能夠自覺地維護公共秩序。
此前有地方在交通執法過程中，曝光闖紅燈行人照片曾一度引發爭議，王叢虎認為，各地在創新各類治理舉措的同時，還應更加注重平衡交通參與者和執法者關系。首先不能侵犯公民的基本權利。如果僅僅在試點中，可能要充分考慮到尊重這些權利，這是做創新嘗試的底線。第二，在試點的時候，雖然有一些嘗試可能涉及到法律的灰色地帶，但是盡量選取能夠平衡公民和政府執法者關系的比較合理的方法。比如在法律上把它叫做行政指導，是勸誡式的，能夠提示讓他意識到，逐漸地形成這種觀念和意識并改變他的行為，這樣實行起來可能就潛移默化改變了每一個個體的行為模式和觀念。（記者 楊博宇 鄭澍）
（責任編輯 ：韓璐）
