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      江蘇有望明年推進商業(yè)車險費率改革

      2015年12月30日 08:24   來源:金陵晚報   馬樂

       

        新華社發(fā)

       

        □金陵晚報記者 馬樂

        今年2月,保監(jiān)會正式對外發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險條款費率管理機制改革的意見》,自6月1日起,第一批商車費改試點工作已在黑龍江、廣西、陜西、山東、重慶等地區(qū)展開。從2016年1月1日起,停止使用天津、吉林、安徽、河南等十二個保監(jiān)局所轄地區(qū)現(xiàn)行商業(yè)車險條款、費率。

        雖然江蘇暫不在試點行列,但知情人士向金陵晚報記者透露,江蘇有望于明年推進該項費率改革。

        南京業(yè)內(nèi)專家表示,江蘇省車險排名全國第一,監(jiān)管部門比較謹慎。一旦中國保監(jiān)會宣布新費率改革正式落地江蘇,所有保險公司將會執(zhí)行該政策,未到期的保單將按照舊條款承擔(dān)保險責(zé)任。

        大型保險公司費率有下調(diào)空間

        據(jù)某保險公司工作人員透露,江蘇沒有作為試點地區(qū),與江蘇整體保費體量大以及保險公司數(shù)量眾多有關(guān)。若將江蘇作為試點,不少小公司受沖擊較大。

        “據(jù)我了解到的情況,在目前已經(jīng)開展試點的地區(qū),大型保險公司可以從政策上給予盈利的車型以政策傾斜,在掌握大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,定價能力更強,費率是有下調(diào)空間的;但相對較小的保險公司在整體費用測算數(shù)據(jù)上不少是存在上浮情況的。對于投保人而言,保費是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),一旦在此方面失去吸引力,客戶流失自然相當(dāng)嚴重,對于后期運營而言也會造成一定沖擊?!痹摫kU公司工作人員說。

        但他也坦言,之所以出現(xiàn)費率改革,與不少保險公司的營運壓力有關(guān)系?!爱?dāng)前車險業(yè)務(wù)成本很高,導(dǎo)致公司盈利能力降低。按照之前相同價格的車輛保費基本一致的情況來看,更換一輛20多萬元的寶馬1系轎車的零配件顯然比更換本田雅閣的費用更高,對于險企而言有失公平。此次商車費改,希望能夠一定程度改變局面?!?/p>

        “老實”開車少出險是“王道”

        當(dāng)問及此次商車費改對于投保人會有何影響時,前述保險公司工作人員表示,按照交通法規(guī)行駛,少出險才是控制保費支出的“王道”。

        按照行業(yè)一期試點方案,注重文明駕駛、不出險或少出險的車主保費將會有明顯降低。

        此外,他還表示,之前存在的電話及網(wǎng)絡(luò)銷售渠道的價格壁壘將被打破?!爸翱蛻敉ㄟ^電話及網(wǎng)絡(luò)銷售渠道投保普遍可以享受15%的折扣,是因為該渠道成本較低。此次費率改革后,將推動保險公司渠道戰(zhàn)略發(fā)生重大變革,渠道系數(shù)的取值區(qū)間從0.85至1.15,所有渠道、所有客戶群都有享受八五折優(yōu)惠的可能。而折扣方式可能是以現(xiàn)金,也可能是以險企提供的增值服務(wù)來體現(xiàn)。”

        至于出險次數(shù)較多的車主是否可以提前續(xù)保以躲避新政的問題,該工作人員表示,“交強險一般在到期前40天以內(nèi)可以續(xù)保,而商業(yè)險作為保險公司自主經(jīng)營的險種,保險公司為了經(jīng)營盈利會根據(jù)出險和賠付情況來制定政策,一般也不會過早讓客戶續(xù)保。所以想要靠躲避政策來降低保費,不如從現(xiàn)在起規(guī)矩行車?!?/p>

        三年無事故 保費4.335折

        一位業(yè)內(nèi)專家表示,根據(jù)《中國保監(jiān)會關(guān)于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》中“堅持市場化方向”的原則,新商業(yè)車險的費率計算公式由十幾個系數(shù)改為4個系數(shù),“2個系數(shù)由車主駕車習(xí)慣決定,2個系數(shù)由保險公司自主核定?!?/p>

        據(jù)了解,新商業(yè)車險的保費計算規(guī)則為“商業(yè)車險保費=基準純風(fēng)險保費/(1-附加費用率)×無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)”,其中,自主核保系數(shù)費率調(diào)整方案和自主渠道系數(shù)由保險公司制定,費率調(diào)整方案有0.85-1.15的調(diào)整范圍。而對消費者影響最大的就是“無賠款優(yōu)待系數(shù)”。

        據(jù)專家介紹,如果連續(xù)三年沒有發(fā)生賠款則該系數(shù)為0.6,連續(xù)兩年沒有發(fā)生賠款則為0.7,上一年沒有發(fā)生賠款則為0.85,新保和上一年發(fā)生一次的賠款系數(shù)為1.0,2次到5次及以上的賠款系數(shù)按照基準系數(shù)的25%遞增,分別為1.25、1.5、1.75和2.00。

        該產(chǎn)險專家稱,若車險投保人,連續(xù)3年未發(fā)生道路交通事故,本次投保商業(yè)車險享受到最高折扣4.335折。

        八成以上消費者保費支出降低

        對于消費者來說,保費和風(fēng)險成正比,根據(jù)目前試點地區(qū)的反饋情況,80%以上的車險消費者降低了保費支出。該業(yè)內(nèi)專家還指出,每輛車的出險情況都會記錄在“全國車險信息平臺”上,就算換了承保公司,費率還是由上一年或前幾年出險記錄決定?!按騻€比方,第一年在人保出險5次,第二年續(xù)保的時候,無賠款優(yōu)待系數(shù)就是2.0,無論換哪家險企都是2.0。”黃偉濤 高潔


      (責(zé)任編輯 :葉瑋)

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