連接新老兩大機場、串起京津冀地區多條城際鐵路的城際鐵路聯絡線進入二次環評階段。北京晨報記者了解到，該線將在今年率先開建4站，全長39.7公里，這一段也將重點服務保障新機場。
環評公告顯示，新建城際鐵路聯絡線一期工程起自北京大興區采育與河北省廊坊市廣陽區(省)界，全長39.7公里，由東向西四個車站分別為：廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站。線路先后穿越京滬高速鐵路、密涿高速公路、永北干渠、京臺高速公路、永興河、永定河等，最后至北京大興區與河北省廊坊市固安縣(省)界到達線路終點。其中，廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站將在今年率先開建。
據了解，今年率先開建的4座車站只是一期工程是與廊涿城際鐵路共線的一段，也是途經新機場的一段，主要為新機場提供服務保障。
城際聯絡線一期工程設計等級為城際鐵路，設計時速為200公里，列車類型為動車組。按計劃，城際聯絡線一期工程預計今年開工。全線施工總工期預計48個月，也就說，一期工程預計在2020年完工。
值得一提的是，“城際鐵路聯絡線”建成后將會連接、聯絡多條城際鐵路。雖然只有不到40公里，但城際鐵路聯絡線卻連接京冀兩地，是京津冀城際網的重要組成部分。至此，新機場“五縱兩橫”交通配套也已經逐步顯現。“五縱”中，京臺高速已經完工通車，京開高速擴建、新機場高速、新機場地鐵、京霸城際均已開工；“兩橫”中，新機場北線高速和廊涿城際（城際聯絡線）涉及新機場的這段將在今年開工建設。（記者 曹晶瑞）
（責任編輯 ：韓璐）
