治霾需全社會拿出勇毅決心
連日來，北京碧空如洗，朗朗冬日下，市民們清新呼吸、健康出行，分享著這座城市古老而又現代的魅力。
這些年，京城發展迅速，經濟躍升、民生改善，生活于此的人們共同感受著每一點變化，共同享受著每一點成果。然而與此同時，快速發展也不可避免地付出了一定成本，積累了許多令人揪心的問題，交通擁堵、大氣污染等一系列“城市病”日益凸顯。治理“城市病”，我們沒路可退，必須加快步伐迎難而上。
發展成果人人共享，發展成本理應人人共擔。提高京城“氣質”，只享受而不擔責的道理，在任何時候、對任何人都講不通。去年11月入冬以來，北京發生了多次時間長、峰值高的空氣重污染。根據科學解析，在北京的本地排放中，機動車占比超過三成，是PM2.5的重要“貢獻者”。而這，還沒有將機動車的“催化劑”效用考慮在內。在重污染條件下，機動車排放的氣態污染物會通過“二次轉化”，大大加重污染程度。因此，當我們享受暢意出行的時候，更需要直面自己也是“污染制造者”的身份。
目前，京城機動車保有量達560余萬輛，年排放各項污染物在70萬噸左右。這個數量不小，特別是在靜穩大氣環境下，城市猶如一個封閉的大房間，污染物無處疏散，機動車排污更成了影響巨大的污染增量。如果能夠有效協調管理好這一增量，將大大減輕當前空氣污染治理的壓力。
供暖季還未結束，超強厄爾尼諾現象仍然存在，嚴重霧霾天出現概率依舊很大。綜合來看，特殊時期要打好殲滅戰，控制機動車排污是一個躲不開、繞不過的突破口。
重中之重，在于堅持綜合施策，切實降低機動車使用強度，減少高排放車的污染，也在于引導機動車調整能源結構，進一步提升排放標準和油品標準。重型柴油車該限行就限行，老舊車該淘汰就淘汰，新能源車該鼓勵要鼓勵，私家車該少開要少開……各項舉措嚴起來，落實強起來，添霾加霧的事才能少起來。
當下，經濟社會發展和生態環境保護有不可避免的矛盾之處，但并非不可調和，并非無法統籌。處理好其中的關系，達到一種較好的平衡，惟其艱難才更顯勇毅，更顯擔當。黨委政府一定要以堅定的治理決心，回應群眾對清潔空氣的期待，堅持不懈打好大氣污染防治攻堅戰和持久戰，突出重點實施好冬季防治強化措施。有關部門要挑起擔子，針對存在的問題、薄弱環節和冬季大氣污染物排放增加的情況，進一步主動采取法律、經濟、技術、行政等更加強化的防控手段措施，從嚴從實細化責任做好工作。
維護湛湛藍天，呼喚群策群力，這個“群”包括全體社會成員。廣大市民有必要盡己之力給城市環境減減負，積極支持相關防治強化舉措，自覺追求“低碳”的生活習慣和消費方式。比如少開幾天車，多綠色出行，確實可能有些不方便不習慣，但若為驅散洶洶霧霾出力，這點“代價”也是值得的。人人都反求諸己，從自己做起，做一分便是一分，做一寸便是一寸，我們就一定能聚微薄為磅礴，積小勝為大勝，永享良好的城市“氣質”。
（責任編輯 ：葉瑋）
