高鐵已經(jīng)成為長途旅行的重要交通工具之一。高鐵以其速度、舒適度、準(zhǔn)點(diǎn)率的優(yōu)勢，讓人們的出行變得更加便捷。但有些細(xì)心的旅客發(fā)現(xiàn)，高鐵的座位有A、B、C、D、F，直接跳過了E座。不少旅客感到不解，E座到底去哪兒了？就此問題，本報(bào)記者咨詢了鐵路天津客運(yùn)段。

從國際慣例演化而來

高鐵列車上，商務(wù)座采取“2+1”座椅排列，也就是一邊是2個(gè)座，一邊1個(gè)座，分別用A、C、F表示；而一等座采取“2+2”座椅排列，也就是兩側(cè)各有兩個(gè)座位，分別用A、C、D、F表示；二等座采取“3+2”座椅排列，3個(gè)座位一側(cè)用A、B、C表示，2個(gè)座位一側(cè)用D、F表示。

但這幾種座位排列都沒有E座這個(gè)席位。原來，高鐵列車之所以沒有E座，還要從飛機(jī)艙位說起。早期的單通道飛機(jī)每排一般有6個(gè)座椅，分別是A、B、C、D、E、F，“A、F”表示靠窗的位置，“B、E”是中間位置，“C、D”表示靠過道的位置。時(shí)間一長，就形成了特定的字母分別代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。高鐵就延續(xù)了這種國際慣例。但是高鐵一排最多5個(gè)座位，那么除了要保留靠窗和靠走廊的特定字母外，從大的字母開始減，所以高鐵動(dòng)車就沒有“E”的座位。

旅客怎么選擇座位？

知道了高鐵列車席位的排列規(guī)則，旅客可以根據(jù)自己的需求來選擇座位。登錄12306網(wǎng)頁或者手機(jī)App，旅客可以選擇出行日期和車次，提交訂單后，在剩余車票充足的情況下，即可進(jìn)入選座界面。想要靠窗的座位就選“A、F”座，適合喜歡欣賞窗外風(fēng)景和需要安靜環(huán)境的旅客。想緊鄰過道就選“C、D”座，方便進(jìn)出。如果坐哪兒都行，不選擇座位直接點(diǎn)擊“確定”，系統(tǒng)將自動(dòng)分配座位。

適老化服務(wù)溫暖出行路

針對老年旅客探親、旅游較多這一實(shí)際情況，鐵路天津客運(yùn)段推出了多項(xiàng)適老化服務(wù)舉措，滿足老年旅客出行需求，讓老年旅客的每一段旅程都充滿溫馨。

乘務(wù)組對行動(dòng)不便的老年旅客，主動(dòng)幫忙接熱水。在列車行進(jìn)過程中時(shí)刻關(guān)注動(dòng)態(tài)，主動(dòng)攙扶、引導(dǎo)老人前往衛(wèi)生間，保障老人的途中安全；在用餐時(shí)間，貼心地將餐食送到老年旅客座位上，并根據(jù)老人的飲食偏好和身體狀況推薦合適的菜品；列車到站前，提前與車站溝通協(xié)調(diào)，為行動(dòng)不便的老年旅客聯(lián)系輪椅，確保他們下車后能順利出站，實(shí)現(xiàn)行程的無縫銜接。

“在天津客運(yùn)段值乘的北京南至上海虹橋G5次列車上，針對老年旅客提出‘五心’服務(wù)舉措，即貼心、關(guān)心、細(xì)心、盡心、暖心。列車始發(fā)時(shí)，乘務(wù)員在立崗過程中主動(dòng)留意單獨(dú)乘車的老年旅客，第一時(shí)間上前引導(dǎo)他們?nèi)胱⒓?xì)心安置行李。在列車運(yùn)行過程中，耐心為老年旅客介紹列車上的常用設(shè)備及其位置，遞上列車專屬服務(wù)呼叫鈴。貼心的分機(jī)連接模式，讓老年旅客在需要幫助時(shí)，只需一按，乘務(wù)人員便能在三分鐘內(nèi)到達(dá)，讓老年旅客在旅途中更加安心。”天津客運(yùn)段津滬車隊(duì)黨總支書記何浩源介紹說。

（付殿貴）