不可抑制的情緒會沖破大腦皮層理性思維的抑制，在大腦皮層下形成“短路”
近段時間，連續出現多起由司機的路怒癥引發的事故。5月3日下午，成都一男子在駕車過程中和另一女司機發生沖突，進而在公路上相互斗氣，最終男司機逼停女司機并將其暴打，由此引發全社會對“路怒癥”的關注。
“路怒癥”是指汽車或其他機動車的駕駛人員有攻擊性或憤怒的行為。其具體表現包括，路上遇到了堵車，就開始焦躁不安地狂按喇叭；看見行人亂穿馬路，嘴里忍不住罵罵咧咧；遇到被他人超車，就忍不住較勁飆車，甚至還有打人沖動……武警廣東省總隊醫院心理科主任唐記華指出，許多人平時彬彬有禮，但握上方向盤就像換了個人似的，很容易被激怒，嚴重時還會做出違法行為。她指出，工作生活的壓力加大和生存空間的進一步緊張使人們產生暴躁心理，一旦控制不住，就容易發生惡性沖突。
司機時常發火需要找原因
中科院曾對北京、上海、廣州3個城市隨機選取900名司機進行調查，結果35%的司機稱自己屬于“路怒族”。表現出來的“路躁”情緒源于駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機的野蠻駕駛行為等。同時，趕時間、睡眠不足、家庭糾紛、心情低落等也可能是路怒癥的誘因。
唐記華認為，過去我們習慣于將這些行為歸為素質問題，這種解釋忽視了心理因素，從心理學上講，路怒是一種病態，主要癥狀包括偏執狀態、強迫觀念、軀體化障礙等。比如人們常常會被自己突如其來的情緒控制，這些不可抑制的情緒會沖破大腦皮層理性思維的抑制，在大腦皮層下形成“短路”，直接引發攻擊或逃跑，這種短路現象常導致人們作出錯誤的選擇和沖動行為。
壓力過大是怒氣的最大誘因
“在公共場所情緒失控往往是控制欲比較強的人，他們希望事情都按自己的想法實現。”唐記華表示，現代生活的壓力大，是公共場所怒氣的最大來源。比如容易“路怒”的人通常認為自己被侵犯，因此對自己進行過度自我保護，從而造成自我情緒的控制力下降。尤其是一些對時間效率的要求較高，情緒較為緊張，在遇到因陌生人的不良行為阻礙了自己的時候，就容易引發憤怒。
唐記華強調，事實上，不僅在馬路上，機場、地鐵、商場等公共場所里也頻現“易怒族”。就路怒而言，“被侵犯”的駕駛員會把情緒轉移進車內，他們會把工作生活中的怨氣全發在一個陌生人身上，而不是身邊的熟人。
平息怒氣需要保持良好心態
在行車時遵守規矩、保持良好心態也是治療路怒的良方。唐記華說，在遇到插隊、別車等有意或無意的挑釁行為時，保持情緒淡定，只會對駕駛員有好處，避免進入爭吵、打斗甚至撞車的麻煩里去。自覺置身于規則的約束下，心里通暢了，就會發現行車也順暢了。
其次，遇到突發狀況時應有意識地減緩車速、讓情緒盡快“降溫”，避免急躁而做出沖動的行為。如果因家庭問題、工作壓力等原因而長期受到情緒問題的困擾，應及時尋求專業心理機構的幫助。在平常生活中，多做減壓的活動，如吹氣球、深呼吸、微笑等。（記者伍君儀 通訊員田乃偉）
（責任編輯 ：韓璐）
