高速綜合檢測車?？吭诶ッ髂险?。 攝影：萬乘里
人民網昆明7月6日電 （李發興）記者5日從昆明鐵路局獲悉，按照中國鐵路總公司統一安排部署，由昆明鐵路局牽頭組織，于7月5日正式啟動滬昆客專云南段聯調聯試工作，標志著滬昆客專年底通車運營進入倒計時。
據了解，聯調聯試以滬昆客專云南段達到設計速度為目標，主要內容包括軌道、路基、橋梁、隧道、牽引供電、接觸網、通信、信號、客運服務、自然災害及異物侵限監測系統、綜合接地、聲屏障等。在此期間，通過開行試驗列車，對軌道、電路、通信、機車、車輛等設備設施進行全面調試試驗，對存在的問題進行徹底整治，確保運營后行車安全穩定，整個工作計劃在年內完成并于年底正式開通運營。
滬昆客專貴陽北至昆明南正線全長467.5公里，其中云南段正線全長186.0公里，建設投資271億元，設昆明南站、嵩明站、曲靖北站、富源北站四個車站，開行旅客列車速度目標值為300公里每小時，預留進一步提速條件。
滬昆客專云南段于2010年9月開工建設。六年來，昆明鐵路局、滬昆客專云南公司及各施工、監理單位克服施工難度大、工期時間緊等困難，科學組織施工，確保了工程安全順利推進。
2015年6月7日，滬昆客?！暗谝婚L隧”壁板坡隧道全線貫通，壁板坡隧道全長14756米，穿越滇黔兩省交界處，于2010年12月開工建設。隧道穿越的山脊是元代以來中原內地進入云南最重要的通道，被稱作“入滇第一關”。
滬昆客專是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分。開通運營后，昆明至貴陽將由目前的7小時縮短到2小時左右；至長沙將由目前的19小時縮短到5小時左右；至廣州將由目前的25小時，縮短到7小時左右；至上海、北京將由目前的40小時縮短到10小時左右。這意味著云南將融入全國的高鐵網，貴陽北至昆明南段與貴廣、成昆、南昆等干線一起構成西南地區的路網主骨架，與京廣客運專線聯通形成西南與華中地區緊密聯系的大能力高速客運通道，可直達京津、長三角和珠三角等發達地區。
（責任編輯 ：韓璐）
