新華網杭州５月１０日新媒體專電(新華社“中國網事”記者周竟)一網民近日發帖稱，其在溫州龍灣國際機場遭遇“天價”收費：乘坐經濟艙的他下飛機時坐了下貴賓車，大約３００米的路程被收費３９８元。機場則回應稱，已事先告知，并非欺詐。
近年來，機場高消費一直被詬病，一碗面、一壺茶動不動就上百元，甚至復印文件一張紙都收１０元。網民和專家呼吁相關部門加強監管，打破類似于機場這樣相對封閉區域內的“霸王價格”壟斷。
“平均一米路收１元多，我以為自己聽錯了”
“一塊多錢一米的路，你們走過嗎？溫州機場真讓我見了世面，３００米左右的距離收費３９８元。”近日，一位網民發帖說，前幾天他隨同事乘機從北京至溫州，由于坐頭等艙的同事行李較多，坐經濟艙的他為了幫同事拿行李，一起坐了貴賓車，大約３００米的路程被收費３９８元。
“當３９８這個數字報出來的時候，我以為自己聽錯了。聽說過天價蟹、天價魚，沒想到今天這天價車費就發生在我身上。”這位網民說，回家之后，想想怎么都覺得郁悶，不是３９８元出不起，只是有種被宰的感覺。
這位網民想知道的是：這個價格到底是怎么定下來的？需不需要報物價局審批？是機場方面私自亂收費，還是已經通過了物價局的審批？
隨帖還附有一張增值稅發票。發票顯示，開票日期為５月４日，３９８元分為服務費３７５．４７元和稅額２２．５３元，銷售方為溫州空港尊易商務有限公司。
此事在網上引起熱議，多數網民認為價格過高，網民“異次元歸來”說：“雖說頭等艙與經濟艙的機票價格不是一個檔次，但這短短３００米收費３９８元也實在太離譜了。”
機場回應：事先已告知乘客貴賓車價格有權自己決定
溫州龍灣國際機場則回應稱，貴賓車進出港的擺渡服務不按距離長短計費，每次３９８元，且事先已告知乘客收費標準，非強迫交易。
據了解，溫州空港尊易商務有限公司是機場的子公司。該公司相關負責人表示，５月４日確有經濟艙乘客坐頭等艙貴賓車被收費３９８元一事。
“貴賓車服務針對頭等艙乘客是免費的。當時那位陳姓的頭等艙旅客說要讓經濟艙的同事也一起坐貴賓車，我們就事先告知了收費標準，頭等艙旅客沒有異議，所以并非強買強賣。”這位負責人表示，貴賓車進出港的擺渡服務都是３９８元一次，并不按距離的長短計算，有的停機坪很遠，也是這個價。
至于收費是否需要經過物價部門審批，機場方面表示，這是機場的高端服務，不是一般的要經過審批的公共服務。“我們在網站上公布了收費標準。這是自愿選擇的服務，乘客覺得貴可以不接受。”
盡管機場方面稱，貴賓車的價格機場有權自己決定，不需要通過物價局，但記者獲悉，５月１０日，溫州市物價部門已派工作人員至機場調查此事，并下發了檢查通知單。目前，物價部門還在調查中。
專家：機場服務價格應公開透明公道
機場天價消費現象存在多年，被百姓廣為詬病。僅被媒體、網民曝光的就不下數十起，如南京有的機場一碗面１２５元，沈陽有機場一壺菊花茶３５０元，同樣是溫州機場，之前還被人曝光過一杯西瓜汁要７８元，甚至一些機場被曝出打印文件每張紙要１０元。
有網民戲稱，機場以及機場內商家“寧可貴得沒朋友，也不回頭”。網民認為，機場收費貴是老百姓長久以來的痛點，“在機場這個特殊的地方，除了機場管理方或者經過其許可的運營方之外，沒有其他機構或商家可以提供服務，這就形成了局部壟斷”。
浙江浙杭律師事務所律師姜海斌表示，機場有沒有侵權，首先要看其價格是屬于政府定價、政府指導價還是市場定價，其次要看有沒有明碼標價，如果是市場定價，消費者又自愿選擇，那沒有問題，否則機場就涉嫌違法。
專家表示，機場的建設和管理具有公共屬性，其服務和商品的價格，必須做到公開透明公道，不能違背市場經濟的基本要求，更不能違背公眾的共識。地方物價管理和工商部門，應當依據相關法規，按照反暴利、反壟斷的相關規定進行查處。
（責任編輯 ：汪葳）
