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      北京街頭電動二輪車多超速行駛:8秒通過百米路段

      2016年04月07日 09:51   來源:京華時報   張思佳常鑫

        長安街上,一輛電動二輪車拉載大量貨物。

        電動二輪車在長安街逆行。京華時報記者趙思衡攝

        市交管局日前發布電動車禁行新規:從下周一(4月11日)起,長安街及其延長線等十條道路除自行車外,禁止電動二輪車等非機動車通行。昨天市交管局解釋稱,雖然電動二輪車在部分道路禁行,但可以借助禁行道路穿行。此外,目前市場上存在大量不符合規定的超速、超重電動二輪車,如遇交通事故糾紛,這些電動二輪車往往會被鑒定為機動車。對此,市交管局解釋稱,這些超標電動二輪車也必須遵守禁行新規。

        昨天下午晚高峰,京華時報記者探訪了禁行路段中的長安街(建國門至復興門)路段,府右街路段,建外大街(國貿橋至建國門橋)等路段,發現電動二輪車超速駕駛、闖紅燈、逆行等行駛亂象多。多數電動二輪車主表示,禁行后會選擇繞行。

        □釋疑

        穿行禁行的十條道路不受處罰

        根據此次市交管局發布電動二輪車禁行新規,電動二輪車受限的幾條大街多集中在長安街、長安街延長線及周邊部分道路。這些道路有很多垂直交叉的連接道路,很多電動二輪車騎行者擔心,在穿行禁行道路到對面去的時候,會被交警攔截。

        那么到底是否可以橫穿?昨天市交管局解釋稱,雖然電動二輪車在部分道路禁行,但可以借助這些禁行道路穿行,交警部門查處的只是在10條大街上通行的電動二輪車,對于從路口經過的電動二輪車不會查處。比如,在東西向的長安街上,電動二輪車可以從南北向橫穿長安街。

        所有電動二輪車都須遵守新規

        交通事故中,電動二輪車被認定為機動車的案例,已經不在少數。根據相關標準,電動二輪車質量大于40KG,最大時速超過20公里,不具備腳踏騎行功能,應認定為摩托車,也就是機動車。而根據此次市交管局發布電動二輪車禁行新規,所禁止通行的是非機動車,那么這些超重、超速的電動二輪車,是否也在規定約束范圍內?

        對此,市交管局相關負責人表示,被禁行的電動二輪車既包括質量和行駛速度超過國家標準的電動二輪車,也包括符合國家標準電動二輪車。同時,市交管局介紹,此次禁行路段都位于城區,這些地段的公共交通系統十分完善,市民可以選擇公共交通,不會影響正常出行。

        □探訪

        >>關鍵詞:違章多

        府右街路段

        10分鐘8輛電動二輪車違章

        昨天下午5點30分,記者在府右街南口看到,10分鐘內,共有209輛電動二輪車穿行于長安街和府右街之間,其中5輛是送餐的。其中,有2輛電動二輪車闖紅燈穿行路口、3輛電動二輪車直接行駛到了機動車道上、3輛電動二輪車駕駛員騎車帶人。

        不少電動二輪車司機為了防風在車頭加掛了一套棉衣,少數電動二輪車還在車尾加裝了一截木板,捆綁貨物。

        一名送餐員告訴記者,他已聽說了4月11日后部分道路禁行除自行車外的非機動車,“送外賣走這比較方便,以后只能繞行了。”

        一名騎電動二輪車的市民經記者介紹了解新規后則稱,會支持新規。“我騎電動車算慢的,但是我也見識過行駛快的,肉包鐵出了事故太嚇人。以后可能會因為新規選擇騎自行車出行。”

        長安街(建國門至復興門)路段

        電動二輪車禁駛區內等紅燈

        昨晚6點,記者在長安街路口看到,幾乎每隔約80秒的紅燈都會有10輛到15輛的電動自行車通過。在等紅燈時,有幾輛電動自行車占用自行車禁駛區域。

        記者采訪了正在送餐的快遞員龐先生。龐先生稱,他是在一個快遞公司注冊的快遞員,他主要接一些閃送的業務,經常在長安街和建外大街上騎著電動二輪車送貨。“我知道11號就不讓騎電動車了,實在沒辦法我就不在這塊送了,雖然這邊業務量大,但是騎著自行車送貨太慢了,慢了會被客戶投訴。”龐先生說,騎電動二輪車的人不少,有些人的車還經過改裝,加裝了架子,車被加大加寬,再加上不遵守交通規則確實挺危險的。

        建外大街(國貿橋至建國門橋)路段

        電動二輪車在機動車道穿行

        昨晚5點多,在國貿橋西側建外大街上車流量較大,加上路邊有公交車站,公交車排隊進站,出現了短時間的擁堵。

        記者發現,雖然機動車道已經非常擁堵,在該路段每分鐘還有約20輛電動二輪車通過,部分電動二輪車到達擁擠的路段會減慢車速,但有些駕駛者并沒有減速,而是在機動

        車的車流中穿行。部分電動二輪車在自行車車道行駛,而有些電動自行車則直接駛入了機動車道。

        >>關鍵詞:速度快

        大多數電動二輪車超速行駛

        昨天6點左右,記者在多個限行路段,用秒表記錄電動二輪車通過百米距離使用的時間,以此方法測算電動二輪車的車速。

        其中,在府右街百米距離內,記者隨機測算了10輛電動二輪車駛過速度,發現這10輛車時速都超過了規定的20公里,有一輛電動二輪車僅花9秒通過了百米路段,時速達40公里。

        在天安門廣場西側路,10分鐘的時間內,共有12輛電動二輪車經過。經記者計時測算,這12輛電動二輪車中的10輛,時速都超過了規定的20公里,有一輛電動二輪車僅花8秒便通過了百米路段,時速達45公里。

        在正義路百米距離內,記者隨機測算了10輛電動二輪車駛過速度,發現10輛車時速都超過了規定的20公里,有一輛電動二輪車僅花10秒通過了百米路段,時速達36公里。

        京華時報記者張思佳常鑫

        


      (責任編輯 :葉瑋)

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