京沈高鐵京冀段九標2號鋼筋加工場。 陳聰 攝
中鐵二十二局承建的梨花頂隧道一號斜井一派繁忙景象。 陳聰 攝
中新網(wǎng)北京3月10日電 (記者 周音)京沈高鐵北京段近日開工，北京市范圍線路設星火、順義西、懷柔南、密云東4個車站。建成通車后，從密云“進城”只需一刻鐘。北京至沈陽僅需2個半小時左右。
中鐵22局京沈客專項目黨工委書記屈立軍10日對記者透露，京沈高鐵預計2019年6月30日試運營。
京沈高鐵為我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線主骨架北京-沈陽-哈爾濱(大連)的重要組成部分，是鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項目，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站。全線長709公里，設車站20個，其中新建線路全長697.626公里，總投資1245億元，設計時速350公里。
北京段中，懷柔段涉及道路正線長11.2公里。密云段全長33公里，涉及密云3鎮(zhèn)6村。順義段全長20.39公里。
消息指，按照當前設計，京沈高鐵每趟列車間隔12分鐘。從位于酒仙橋地區(qū)的起始站星火站出發(fā)，到密云縣城單程僅15分鐘。
中鐵22局承擔了北京密云區(qū)域(第九標)的建設任務。屈立軍介紹，密云梨花頂隧道是中鐵22局的控制工程，隧道全長12.23公里屬于高風險隧道，地質復雜，隧道不良地質段較多。但是，中鐵22局有信心有決心也有能力優(yōu)質安全高效地建設好京沈高鐵。
記者在京沈高鐵北京段的鋼筋加工廠看到，車間工人們是24小時施工，每天生產240延米的鋼筋籠，像這樣的鋼筋籠將會被源源不斷地送往的施工現(xiàn)場保證京沈高鐵的建設進度。(完)
（責任編輯 ：葉瑋）
