北京啟用直升機拍交通違法
重點針對那些躲探頭占公交道、應急道車輛
(記者安然)今天早晨，在北京上空盤旋的警用直升機將它的高清探頭對準了地面上正在公交車道內狂奔的違法車輛，清晰的號牌從空中直接傳送到了交管局指揮中心。記者獲悉，從今天起，警用直升機將在日常空中巡邏的過程中，“順帶”拍攝高速公路和城市環路等主干線上的交通違法行為，被拍攝到的車輛，或通知前方交警就地攔截，或經審核后進入非現場執法系統接受處罰。
7點50分，從昌平升空的警用直升機抵達四惠橋東京通快速路的上方，開啟日常的交通主干線空中巡控工作模式。但是，今天的機載高清攝像頭卻在150米至200米的空中對準了下方的公交車道。很快，一輛京N牌照的白色轎車被探頭捕捉到，持續拍攝了數秒之后，探頭迅速開始尋找下一個目標。此時，白色轎車的信息已被傳送回交管局指揮大廳，它也“有幸”成為北京第一輛被如此昂貴執法設備處罰的違法車。
“很多每天經由這條路上班的司機，對京通快速路上的電子眼設備的安裝位置已經很清楚了，探頭前他們回到普通車道，過了探頭馬上進入公交車道，不僅影響公交車通行，對普通車道上正常守法行駛的車子也有危害。”交管局科信處鄒平處長告訴記者，直升機在正常巡邏時，用高清探頭可以非常輕松地拍攝到車輛號牌，信息傳送到交管局后，將由專門的技術民警對視頻進行處理，按照《道交法》相關規定提取證據，作為非現場處罰的依據。
記者了解到，警用直升機能夠從空中拍攝的違法行為主要包括社會車輛占用公交車道、應急車道以及大貨車不按規定車道行駛等。鄒平說，一般來說，每輛車只要拍攝5到10秒，“最短5秒就可以”，從空中全景到車牌號碼，違法車輛的行駛過程將被全部記錄。
由于警用直升機每次需根據當天任務確定航線，探頭拍攝的區域也并不固定。但總體來說，普通工作日的京藏、京承、機場、京通等各條高速公路，四、五環環路，重點節假日全市的各條主要高速公路和放射線道路被覆蓋的幾率較大。
飛在二三百米空中的直升機，能把號牌拍得那么清楚嗎？記者了解到，現在裝備在AW139和A109直升機上的機載攝像系統可以保證幾百米半徑內纖毫畢現，拍攝車牌的問題多年前就已經解決。
記者了解到，出于執法成本的考慮，警用直升機從空中拍交通違法，僅僅只是在日常工作中一項“捎帶手”的任務。交管局和警航總隊并不會專門為了處罰某項違法而出動直升機，但是，作為一線交警和路面電子眼系統的有效補充，警用直升機投入交通執法，勢必會對習慣性交通違法的司機形成有力震懾。
2012年12月，北京市公安局全面啟動實施了高峰交通勤務，交管部門和警航總隊共同搭建交通管理空中指揮平臺，這也標志著警用直升機開始投入日常交通管理。在實際運行中，交警登上警用直升機，與警航共同執行警務飛行任務，分別負責高空巡視指揮和交通信息采集工作，特別是對交通節點區域實施高空觀察，幫助指揮中心對某些重點區域進行宏觀疏導。
（責任編輯 ：葉瑋）
